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吉安縣站劉駿:淺談收費站通行保暢工作
來源:公司黨辦  作者:劉駿  錄入者:涂遠磊  日期:2017年12月29日


     近年來,隨著社會經濟的發展,高速公路車流量呈現了快速增長的趨勢,收費站口堵車現象時有發生。自節假日小型客車免費通行的規定出臺后,高速公路收費站的暢通情況受到越來越多的關注,如果發生車道不暢的問題,不但嚴重影響高速公路通行效率,而且也會帶來極大的安全隱患。如何保障高速公路收費站口安全暢通,是擺在高速公路運營管理工作者面前的一個很現實的問題。因此,采取有力措施確保車道暢通,給過往司乘人員營造一個安全、舒適、快捷的通行環境,是高速公路收費工作面臨的一項重要任務。 
    針對這種情況,我通過自己的工作實踐,以及與同事們認真討論和分析,認為影響快速放行的有以下幾點因素,并提出一些措施,供大家交流參考。
    一、發生車道擁堵的原因
    1.當收費站遇緊急突發事件,比如節假日車流量激增、發生交通事故的分流、封道,車輛在車道出現故障等情況,容易出現車輛擁堵現象。
    2.因收費設備故障,造成車道不能正常使用,形成堵車。
    3.在收費過程中一些特殊業務處理不果斷、不及時,造成堵車。
    4.收費員在車牌號錄入上發生差錯,反復修改,影響放行速度。
    5.多輛綠通車輛查驗時導致車道擁堵現象。
    二、車道保暢的對策
    一是車流量較大的收費增加收費車道。收費站車輛擁堵最根本的原因是由于收費車道較少造成的,要想緩解擁堵,最簡單最有效的方法是增開收費車道。截止至2017年6月國家數據統計,我國汽車保有量已達到2.05億輛,而且每年車輛數據不斷攀升。多數建成較早的收費站車道數量已不能滿足日益增長的車流量需求,高速公路主管部門應及時對建成較早的收費站進行改造,增加收費車道,緩解車道車輛通行壓力。在車流量增大的情況下,收費站酌情采取復式收費的方式進行快速放行。復式收費是指在收費車道增設服務點,放置便攜式收費機,將原車道一次一輛變為一次多輛的收費模式。
    二是在遇有存在爭議車輛、車道有故障車輛、多輛綠通車輛查驗等特殊情況時,要及時增開收費車道。站領導根據現場情況采取相應措施,如若有堵車現象,可派專人引導車輛,做好解釋工作。對可先放行再處理的車輛,安排專人一對一快速處理。
    三是在車流高峰期,站領導、收費輔助人員應與收費員一起戰斗在收費一線。站領導現場調度指揮收費作業,制定具體的工作方案,督導工作,遇有情況果斷處理,及時有效解決了工作中存在的問題。為保證通行效率,可安排疏導人員采取客貨分車道行駛的方法,為排隊車輛通行爭取時間,保證車輛有序通行。
    四是加強設備管理。站系管員應強化業務技能,如遇現場設備故障能準確的判斷故障源,能在不需要更換設備的情況下,快速修復故障設備。日常設備的維護管理工作,站系管員應時刻關注設備運行情況是否穩定,做到早發現、早判斷、早處理,隨時隨地排除設備故障,進一步提高設備使用效能,以保障收費車道通行效率。
    五是合理安排好人員。第一,在人員配備上注意協調配合,堅持“以老帶新,以優帶差”的原則,實現在收費工作中相互彌補不足,讓比技能、看效率的良好作風在收費員之間顯現,進而提高收費速度,減少車輛排隊時間,促進收費工作有序進行;第二,做好人員備勤備崗工作,車流高峰時,收費輔助人員一律到收費現場協助收費員工作,到收費廣場疏導車輛,維護收費秩序,減輕收費工作壓力。
    六是完善應急保暢預案和演練。突發事件有不可預知性,當站口出現突發事件時,處理程序很關鍵。收費站應制定內容詳細、責任明確、可操作性強的預案,以便在站口發生堵車時緊急啟動。保暢預案要詳細規定發生堵車時收費站應采取的具體措施,明確操作步驟和具體責任人,并設立連帶責任制,使每個人都從思想上高度重視保暢工作。在制定保暢預案的基礎上要經常開展各種應急情況下的實戰模擬演練,讓每個人對于各類突發事件情況處理做到心中有數,遇到情況有條不紊的處理。
    七是加強與外界信息的溝通。在遇有交通事故、惡劣天氣和交通管制等特殊事件發生時,交警部門會采取部分封閉高速公路等臨時安全管理措施,車輛在高速公路主線上出現擁堵,待事件處理或天氣轉好后,被擁堵的大量車輛涌向收費站,造成收費站短時堵車。遇有上述情況發生時,收費站應積極聯系信息發布部門,充分利用收費站、高速公路上電子可變信息板滾動播出等方式,及時將路況信息對外發布,提示司機繞行或提前下路,避免收費站因此發生堵車。
    八是收費站與交通主管部門建立聯動機制。收費站站口處于三角地帶,出口匝道屬于高速交警管轄、收費廣場屬于收費站管轄、入口匝道屬于地方交警管轄,在出現擁堵情況下,時常由收費站代為行使交通疏導,因收費站不屬交通執法部門,多數司乘人員不配合交通疏導工作,導致交通擁堵。為有效避免和克服各自為戰的現象,最大限度地避免車輛擁堵,最大限度地縮短救援清障時間,最大限度地預防和處置各種事故。我個人認為應由高速公路上級主管部門密切聯系交通主管部門,制定相應聯勤、聯動工作,確定各地點聯絡人,適時組織聯合演練,增強突發事件處置能力,真正實現信息共享、資源互通和優勢互補。  
    保證站口暢通是收費站的第一要務,保暢工作更是我們工作的重中之重。我們要不斷探索、勇于創新,為廣大司乘人員提供更加優質、快捷、高效的服務,為廣大人民群眾提供更加優質、快捷、高效的服務。

編輯:胡昶華 編審:胡昶華
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